Ah32 Ah36 kuģu būves tērauda plāksne

 

 

 

SpēksRažas spēks:

AH32 tērauda plāksnes tecēšanas robeža ir vismaz 315 MPa. Šī īpašība nodrošina, ka tērauds var izturēt ievērojamas slodzes bez paliekošas deformācijas normālos kuģu būves un ekspluatācijas apstākļos.

AH36 tecēšanas robeža ir vismaz 355 MPa, tāpēc tā ir piemērota kuģiem, kuriem jāpārvadā smagākas kravas vai kuri jādarbojas prasīgākā vidē.

Stiepes izturība:

AH32 stiepes izturība parasti svārstās no 440 - 570 MPa. Tas nodrošina spēju pretoties saraušanai, kas ir ļoti svarīgi kuģa konstrukcijas integritātei ekspluatācijas laikā.

AH36 stiepes izturība ir 490 - 630 MPa diapazonā, kas ir spēcīgāka un spēj labāk izturēt dinamiskos spēkus, kas iedarbojas uz kuģi.

 

Metināmība

 

Gan AH32, gan AH36 ir izstrādāti tā, lai tie būtu ļoti metināmi. Tas ir ļoti svarīgi kuģu būvē, jo kuģa konstrukcija tiek montēta, metinot kopā dažādas sastāvdaļas.

Tie ir saderīgi ar parastajām metināšanas metodēm, piemēram, loka metināšanu un ar gāzi aizsargātu metināšanu.

Siltuma ietekmētā zona metināšanas laikā saglabā pieņemamas mehāniskās īpašības, nodrošinot metināto savienojumu integritāti.

 

Pieteikumi kuģu būvē

 

Korpusa konstrukcija

Korpuss ir kuģa galvenais korpuss, un šīs tērauda plāksnes tiek plaši izmantotas tā konstrukcijā. Tie nodrošina nepieciešamo izturību un izturību, lai izturētu skarbos jūras vidi.

AH32 un AH36 izmantošana korpusā palīdz nodrošināt kuģa peldspēju un stabilitāti, kā arī spēju pretoties jūras spēkiem, piemēram, viļņiem, straumēm un triecieniem.

Iekšējās struktūras

Tos izmanto arī iekšējām konstrukcijām, piemēram, starpsienām, rāmjiem un atbalsta sijām. Šīs iekšējās sastāvdaļas palīdz sadalīt kravas kuģī un nodrošina papildu izturību un stabilitāti.

 

 

 

Specifikācija, ko mēs piegādājam:

Biezums	3-200mm
Platums	1500-4000mm
Garums	5000-15000mm

Kuģu plākšņu izturība pret koroziju ir šāda:

 

Parastās kuģu plāksnes

 

Atmosfēras vidē

Parastajām kuģu plāksnēm ir noteikta izturība pret koroziju sausā un tīrā atmosfēras vidē. Tas ir tāpēc, ka šādā vidē uz kuģa plāksnes virsmas veidosies plāna oksīda plēve, kas var spēlēt noteiktu aizsargājošu lomu kuģa plāksnei un palēnināt korozijas ātrumu. Tomēr mitrā atmosfēras vidē, īpaši jūras atmosfēras vidē, kas satur sāli, kuģa plāksnes korozijas ātrums palielināsies. Tā kā sāls var darboties kā elektrolīts, lai veicinātu elektroķīmiskās korozijas reakciju gaitu.

Jūras ūdens vidē

Ja parastās kuģa plāksnes ir tiešā saskarē ar jūras ūdeni, jo jūras ūdens ir sarežģīts elektrolīta šķīdums, kas satur lielu skaitu hlorīda jonu, nātrija jonu, magnija jonu utt., kuģa plāksnes tiks pakļautas samērā nopietnai korozijai. Starp tiem hlorīda joniem ir spēcīga erozija. Tie var iznīcināt oksīda plēvi uz kuģa plāksnes virsmas, pakļaujot kuģa plāksnes parasto metālu korozīvās vides iedarbībai, kā rezultātā korozija nepārtraukti padziļinās. Šī korozija galvenokārt ietver dažādas formas, piemēram, vienmērīgu koroziju, punktkoroziju un plaisu koroziju.

 

Pret koroziju izturīgas kuģu plāksnes (piemēram, nerūsējošā tērauda kuģu plāksnes)

 

Atmosfēras vidē

Nerūsējošā tērauda kuģu plāksnēm ir lieliska izturība pret koroziju atmosfēras vidē. Piemēram, 316L nerūsējošā tērauda kuģu plāksnes satur molibdēna elementus un atmosfēras vidē var veidot stabilāku pasīvo plēvi, kas satur hlorīda jonus, un to izturība pret koroziju ir daudz spēcīgāka nekā parastajām kuģu plāksnēm. Pat mitrā jūras atmosfēras vidē tas var efektīvi izturēt koroziju un saglabāt kuģa plāksnes izskatu un veiktspēju.

 

 

Pretkorozijas pasākumu ietekme uz kuģu plākšņu izturību pret koroziju

 

Pārklājuma aizsardzība

Pretkorozijas pārklājumu izmantošana var ievērojami uzlabot kuģu plākšņu izturību pret koroziju. Piemēram, epoksīda pārklājumi var veidot blīvu aizsargplēvi uz kuģa plāksnes virsmas, izolējot kuģa plāksni no ārējās korozīvās vides. Neatkarīgi no tā, vai tas atrodas atmosfēras vidē vai jūras ūdens vidē, tas var efektīvi samazināt kuģa plāksnes korozijas ātrumu. Turklāt pārklājuma biezumam, viendabīgumam un integritātei ir liela ietekme uz izturību pret koroziju. Jo biezāks, viendabīgāks un pilnīgāks pārklājums, jo labāks aizsardzības efekts.

Katoda aizsardzība

Katodiskā aizsardzība ir vēl viens efektīvs pretkorozijas līdzeklis. Kuģa plāksnēm parasti tiek izmantota upurējošā anoda metode, tas ir, uz kuģa plāksnes uzstādot metālu, kas ir aktīvāks par kuģa plāksnes metālu (piemēram, cinka blokus vai alumīnija blokus). Elektrolīta vidē šie aktīvie metāli galvenokārt korodēs, tādējādi pasargājot kuģa plāksni no korozijas. Šo metodi plaši izmanto jūras ūdens vidē, un tā var ievērojami pagarināt kuģa plāksnes kalpošanas laiku.

 

 

 

 

 

 

Kāpēc izvēlēties mūs?
Mēs lepojamies ar savu spēju nodrošināt pielāgotus risinājumus mūsu klientu unikālajām vajadzībām.
Mēs analizējam un salīdzinām iepriekšējos produktus un mūsu Ah32 Ah36 Shipbuilding Steel Plate pašreizējo tehnisko situāciju, kā arī izstrādājam jaunas tehniskās specifikācijas un procesus.
Mūsu klienti mums uzticas, ka mēs nodrošināsim augstas kvalitātes auksti velmēta tērauda izstrādājumus laikā un budžeta ietvaros.
Mēs stingri īstenojam siltu un pārdomātu pēcpārdošanas servisu, ievērojam labas profesionālās ētikas attīstību.
Mēs piedāvājam plašu auksti velmētu tērauda izstrādājumu klāstu, lai apmierinātu dažādas klientu vajadzības.
Mēs ievērojam uz klientu orientētu un uz zīmolu orientētu biznesa filozofiju un turpinām nodrošināt klientus ar uzticamiem un izciliem produktiem un pakalpojumiem.
Mūsu rūpnīca ir apņēmusies ievērot augstākos drošības un kvalitātes standartus.
Visi mūsu uzņēmuma darbinieki un visas nodaļas strādā kopā, lai apvienotu biznesa vadību, profesionālās tehnoloģijas, kvantitatīvās statistikas metodes un ideoloģisko izglītību.
Mūsu auksti velmētā tērauda izstrādājumi ir pazīstami ar savu izturību un uzticamību.
Paļaujoties uz labākajiem nosacījumiem un spēcīgajām masveida ražošanas priekšrocībām, mēs spējam apmierināt dažādas mūsu klientu vajadzības.

Populāri tagi: ah32 ah36 kuģu būves tērauda plāksnes, Ķīna ah32 ah36 kuģu būves tērauda plākšņu piegādātāji, rūpnīca