CCS-AH32 AH36 jūras tērauda plāksne kuģu celtniecībai

 

Tālāk ir norādītas dažas metodes CCS - AH32 kuģu plākšņu kvalitātes pārbaudei.

 

Mehānisko īpašību pārbaude

 

Stiepes pārbaude

Ražas spēks: veiciet pārbaudi stiepes pārbaudes mašīnā saskaņā ar attiecīgajiem standartiem (piemēram, GB/T 228.1 - 2010). CCS - AH32 kuģu plāksnēm tecēšanas robeža nedrīkst būt zemāka par 315 MPa. Ja testa rezultāts ir zemāks par šo vērtību, tas var norādīt, ka kuģa plāksnes kvalitāte neatbilst prasībām.

Stiepes izturība: arī stiepes pārbaudē CCS - AH32 kuģa plākšņu stiepes izturībai jābūt 440 - 570MPa diapazonā. Stiepes izturības vērtību iegūst, izmērot maksimālo stiepes spēku, ko paraugs var izturēt pirms lūzuma stiepes procesa laikā, un dalot to ar sākotnējo parauga šķērsgriezuma laukumu, lai noteiktu, vai tas atbilst standartam.

Pagarinājums: pagarinājums atspoguļo materiāla plastiskumu. Pēc stiepes testa izmēra parauga pagarinājuma attiecību pēc lūzuma ar sākotnējo mērinstrumentu. CCS - AH32 kuģu plākšņu pagarinājumam jāatbilst attiecīgajām standarta prasībām. Parasti pagarinājumam ir jābūt ne mazākam par 22%, lai nodrošinātu, ka kuģa plāksnei ir pietiekama plastiskums spēka deformācijas procesā.

 

 

Specifikācija, ko mēs piegādājam:

Biezums	3-200mm
Platums	1500-4000mm
Garums	5000-15000mm

 

 

Trieciena pārbaude

Izturība zemā temperatūrā: CCS — AH32 kuģu plāksnēm jābūt ar labu izturību zemā temperatūrā, un trieciena testu parasti veic pie - 20 grādiem (saskaņā ar GB/T 229 - 2020 standartu). Izmantojiet trieciena pārbaudes iekārtu, lai ietriektu paraugus ar V veida vai U veida iegriezumiem un izmērītu trieciena absorbcijas enerģiju. Ja trieciena absorbcijas enerģija ir pārāk zema, tas norāda, ka kuģa plāksne ir pakļauta trauslumam zemas temperatūras vidē un var būt problēmas ar kvalitāti.

 

Ķīmiskā sastāva analīze

 

Elementu satura noteikšana

Tādi elementi kā ogleklis (C) un mangāns (Mn): izmantojiet aprīkojumu, piemēram, spektrālo analizatoru, lai veiktu ķīmiskā sastāva analīzi uz kuģa plāksnes. CCS — AH32 kuģu plāksnēs oglekļa saturs parasti nepārsniedz 0,18%, un mangāna saturs ir no 0.9 - 1,65%. Precīzi nosakiet šo elementu saturu, lai nodrošinātu, ka tie atrodas norādītajā diapazonā, jo šo elementu saturs tieši ietekmē kuģa plāksnes izturību, stingrību un citas īpašības.

Piemaisījumu elementu kontrole: Papildus galvenajiem sakausējuma elementiem uzmanība jāpievērš arī piemaisījumu elementu saturam. Piemēram, sēra (S) un fosfora (P) saturs parasti ir jākontrolē, lai tas nepārsniegtu attiecīgi 0,035%. Pārmērīgs piemaisījumu elementu saturs samazinās kuģa plāksnes kvalitāti un veiktspēju.

 

Izskata kvalitātes pārbaude

 

Virsmas kvalitāte

Plakanums: pārbaudiet, vai kuģa plāksnes virsma ir plakana un gluda, vizuāli novērojot un izmantojot taisngriezi. Nedrīkst būt acīmredzami nelīdzenumi, viļņaini un citi defekti, lai nodrošinātu, ka tie neietekmēs konstrukcijas stabilitāti un blīvējumu turpmākās apstrādes un lietošanas laikā.

Defektu pārbaude: Uzmanīgi pārbaudiet, vai uz kuģa plāksnes virsmas nav plaisas, ieslēgumi, atslāņošanās un citi defekti. Šie defekti var izraisīt sprieguma koncentrāciju un samazināt kuģa plāksnes nestspēju un kalpošanas laiku. Dažu nelielu defektu noteikšanai var izmantot defektu noteikšanas aprīkojumu, piemēram, ultraskaņas defektu detektoru vai magnētisko daļiņu defektu detektoru.

 

 

Metināšanas veiktspējas pārbaude

 

Metināšanas procedūras kvalifikācija

Metināšanas šuvju stiprības pārbaude: Izmantojiet to pašu metināšanas procesu kā faktiskajā kuģu būves procesā (piemēram, manuālā loka metināšana, ar gāzi aizsargāta metināšana utt.), lai metinātu kuģa plāksni, un pēc tam veiciet metinātā savienojuma stiepes testus, lieces testus utt., lai pārbaudītu, vai metinātā savienojuma izturība un stingrība atbilst prasībām. Metinātā savienojuma stiprība nedrīkst būt zemāka par parastā metāla stiprību, lai nodrošinātu, ka metinātā daļa kuģa darbības laikā nekļūs par vājo posmu.

Metināšanas plaisu jutīguma pārbaude: Novērojiet, vai metināšanas laikā un pēc tam metinātajā šuvē nerodas plaisas. Tādas metodes kā metalogrāfiskā analīze var izmantot, lai veiktu metinājuma šuves mikroskopisko struktūras analīzi, lai novērtētu metinātā savienojuma kvalitāti un spriestu par kuģa plāksnes metināšanas veiktspēju. Ja kuģa plāksne ir pakļauta plaisām metināšanas laikā, tas var ietekmēt kuģa konstrukcijas drošību.

 

 

 

 

 

 

Kāpēc izvēlēties mūs?
Mēs lepojamies ar savu spēju nodrošināt pielāgotus risinājumus mūsu klientu unikālajām vajadzībām.
Mēs analizējam un salīdzinām iepriekšējos produktus un mūsu CCS-AH32 AH36 jūras tērauda plāksnes kuģu būvei pašreizējo tehnisko situāciju, kā arī izstrādājam jaunas tehniskās specifikācijas un procesus.
Mūsu klienti mums uzticas, ka mēs nodrošināsim augstas kvalitātes auksti velmēta tērauda izstrādājumus laikā un budžeta ietvaros.
Mēs stingri īstenojam siltu un pārdomātu pēcpārdošanas servisu, ievērojam labas profesionālās ētikas attīstību.
Mēs piedāvājam plašu auksti velmētu tērauda izstrādājumu klāstu, lai apmierinātu dažādas klientu vajadzības.
Mēs ievērojam uz klientu orientētu un uz zīmolu orientētu biznesa filozofiju un turpinām nodrošināt klientus ar uzticamiem un izciliem produktiem un pakalpojumiem.
Mūsu rūpnīca ir apņēmusies ievērot augstākos drošības un kvalitātes standartus.
Visi mūsu uzņēmuma darbinieki un visas nodaļas strādā kopā, lai apvienotu biznesa vadību, profesionālās tehnoloģijas, kvantitatīvās statistikas metodes un ideoloģisko izglītību.
Mūsu auksti velmētā tērauda izstrādājumi ir pazīstami ar savu izturību un uzticamību.
Paļaujoties uz labākajiem nosacījumiem un spēcīgajām masveida ražošanas priekšrocībām, mēs spējam apmierināt dažādas mūsu klientu vajadzības.

Populāri tagi: ccs-ah32 ah36 jūras tērauda plāksne kuģu būvei, Ķīna ccs-ah32 ah36 jūras tērauda plāksne kuģu būves piegādātājiem, rūpnīca