Vispārējās stiprības CCS (Ķīnas klasifikācijas biedrība) A, B, D un E kategorijas jūras tērauda plāksnes plaši izmanto kuģu būvētavās kuģu būvē. Šeit ir detalizēts ievads par tiem:

1. Standarti un specifikācijas

 

Šīs tērauda plāksnes atbilst attiecīgajiem Ķīnas klasifikācijas biedrības noteiktajiem standartiem un noteikumiem. CCS ir stingras prasības attiecībā uz to ķīmisko sastāvu, mehāniskajām īpašībām, ražošanas procesiem un kvalitātes pārbaudi, lai nodrošinātu to kuģu drošību un uzticamību, kas būvēti, izmantojot šos materiālus.

2. Ķīmiskais sastāvs

 

A pakāpe:

Oglekļa (C) saturs parasti ir aptuveni 0,21% maksimums.

Silīcija (Si) saturs parasti nepārsniedz 0,35% maksimumu.

Mangāna (Mn) saturs parasti ir 0,60% - 1,20% robežās.

Fosfora (P) saturs ir ierobežots līdz 0,035% maksimums.

Sēra (S) saturs ir ierobežots līdz 0,035% maksimums.

B pakāpe:

Daudzos aspektos līdzīgs A pakāpei, bet ar konkrētākiem pielāgojumiem dažos elementos, lai nodrošinātu tā nepieciešamo veiktspēju. Piemēram, oglekļa saturs tiek kontrolēts arī noteiktā diapazonā, lai nodrošinātu pareizu izturību un metināmību.

D pakāpe:

Tam ir stingrāka piemaisījumu kontrole. Sēra un fosfora saturs bieži vien ir zemāks nekā A un B pakāpes saturs. Piemēram, sēra saturs var būt ierobežots līdz aptuveni 0,025% maksimums, lai uzlabotu tā izturību, īpaši zemas temperatūras apstākļos.

E pakāpe:

Šai šķirai ir visstingrākās ķīmiskā sastāva prasības. Sēra saturs parasti tiek vēl vairāk samazināts, parasti līdz aptuveni 0,020% maksimumam, un arī fosfora saturs tiek rūpīgi kontrolēts. Turklāt tas var saturēt noteiktus leģējošus elementus atbilstošā daudzumā, lai uzlabotu tā zemas temperatūras triecienizturību.

3. Mehāniskās īpašības

 

Ražas spēks:

A pakāpe: minimālā tecēšanas robeža ir aptuveni 235 MPa.

B pakāpe: arī minimālā tecēšanas robeža ir aptuveni 235 MPa.

D pakāpe: arī minimālā tecēšanas robeža parasti ir 235 MPa.

E pakāpe: tā minimālā tecēšanas robeža ir aptuveni 235 MPa.

 

Pagarinājums:

Tiem parasti ir noteikta pagarinājuma procentuālā prasība, lai nodrošinātu tērauda elastību. Parasti pagarinājumam pēc lūzuma jābūt ne mazākam par 22% (atkarībā no konkrētās testēšanas metodes un parauga izmēriem).

Ietekmes īpašības:

A pakāpe: parasti nav īpašu prasību zemas temperatūras trieciena testiem normālos apstākļos.

B pakāpe: tai ir jānokārto trieciena tests 0 grādos. Absorbētajai trieciena enerģijai jāatbilst norādītajām vērtībām saskaņā ar attiecīgajiem standartiem.

D pakāpe: jāiztur trieciena tests -20 grādos ar nepieciešamo minimālo trieciena enerģiju.

E pakāpe: jāiztur trieciena tests pie -40 grādiem, un trieciena enerģijai jāsasniedz atbilstošās standarta vērtības, lai nodrošinātu labu izturību zemā temperatūrā.

4. Produkta priekšrocības

 

Pietiekams spēks: ar atbilstošu ražību un stiepes izturību tie var izturēt slodzes un spriegumus, kas kuģiem rodas normālas darbības laikā un dažādos jūras apstākļos.

Izturība zemā temperatūrā: Jo īpaši D un E pakāpei ir lieliska izturība zemā temperatūrā, kas ir ļoti svarīga kuģiem, kas kuģo aukstās jūras zonās, lai novērstu trauslus lūzumus.

 

5. Lietojumprogrammas lauki

 

Korpusa konstrukcija: Tos galvenokārt izmanto dažādu kuģu, tostarp kravas kuģu, zvejas laivu un mazo un vidējo pasažieru kuģu korpusu konstruēšanai.

Iekšējās struktūras: izmanto arī kuģa iekšējo strukturālo komponentu, piemēram, starpsienu, klāju un rāmju, ražošanā.

 

 

 

 

 

CCS GRADEVispārējā stiprības īpašība

 

Novērtējums	Biezums (mm)	Minimālā ienesīgums (Mpa)	Stiepes (MPa)	Pagarinājums (%)
CCS tērauds	0.5mm-50mm	Minimālais 235Mpa	400-520Mpa	22%
	51 mm-70mm	Minimālais 235Mpa	400-520Mpa	22%
	71 mm-100mm	Minimālais 235Mpa	400-520Mpa	22%
	Piezīme: Enerģija 1 ir šķērsvirziena trieciena tests, enerģija 2 ir gareniskā

 

6. Kopējās specifikācijas izmēri

 

Biezums: parasti svārstās no dažiem milimetriem līdz aptuveni 50 mm. Piemēram, kuģu būvētavās parastie biezumi var būt 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm utt.

Platums: parasti no 1000 mm līdz 3000 mm.

Garums: Var pielāgot atbilstoši kuģu būves projektu faktiskajām vajadzībām, parasti garumā no vairākiem metriem līdz desmitiem metru.

7. Virsmas apstrāde

 

Šo tērauda plākšņu virsma var būt velmēta vai pakļauta papildu apstrādei, piemēram, ar skrošu strūklu, lai noņemtu rūsu un uzlabotu virsmas kvalitāti labākai krāsas saķerei un izturībai pret koroziju pirms izmantošanas kuģu būvē.

8. Iepakojums un transportēšana

 

Iepakojums: Parasti iepakots ar pretkorozijas materiāliem, piemēram, plastmasas plēvi vai ūdensnecaurlaidīgu papīru, lai uzglabāšanas un transportēšanas laikā pasargātu tos no mitruma un rūsas.

Transports: Tos var pārvadāt pa sauszemi (kravas automašīnas) vai jūru (kuģniecība) atkarībā no attāluma un īpašām prasībām. Iepakojums ir izstrādāts tā, lai nodrošinātu, ka tērauda plāksnes paliek labā stāvoklī visā transportēšanas procesā.

 

 

 

 

 

 

 

Kāpēc izvēlēties mūs?
Mēs lepojamies ar savu spēju nodrošināt pielāgotus risinājumus mūsu klientu unikālajām vajadzībām.
Mēs analizējam un salīdzinām iepriekšējos produktus un mūsu vispārējās stiprības CCS jūras tērauda plākšņu klases ABDE kuģu būvētavai pašreizējo tehnisko situāciju, kā arī izstrādājam jaunas tehniskās specifikācijas un procesus.
Mūsu klienti mums uzticas augstas kvalitātes auksti velmēta tērauda izstrādājumu piegādei laikā un budžeta ietvaros.
Mēs stingri īstenojam siltu un pārdomātu pēcpārdošanas servisu, ievērojam labas profesionālās ētikas attīstību.
Mēs piedāvājam plašu auksti velmēta tērauda izstrādājumu klāstu, lai apmierinātu dažādas klientu vajadzības.
Mēs ievērojam uz klientu orientētu un uz zīmolu orientētu biznesa filozofiju un turpinām nodrošināt klientus ar uzticamiem un izciliem produktiem un pakalpojumiem.
Mūsu rūpnīca ir apņēmusies ievērot augstākos drošības un kvalitātes standartus.
Visi mūsu uzņēmuma darbinieki un visas nodaļas strādā kopā, lai apvienotu biznesa vadību, profesionālās tehnoloģijas, kvantitatīvās statistikas metodes un ideoloģisko izglītību.
Mūsu auksti velmētā tērauda izstrādājumi ir pazīstami ar savu izturību un uzticamību.
Paļaujoties uz labākajiem nosacījumiem un spēcīgajām masveida ražošanas priekšrocībām, mēs spējam apmierināt mūsu klientu dažādās vajadzības.

Populāri tagi: vispārējās stiprības ccs jūras tērauda plākšņu kategorijas abde kuģu būvētavām, Ķīnas vispārējās stiprības ccs jūras tērauda plākšņu kategorijas abde kuģu būvētavu piegādātājiem, rūpnīca