Normāli mikrostruktūras standarti

 

Vidēja oglekļa tērauda (ar oglekļa saturu no 0.25% līdz 0.60%) parasti ir jaukta ferīta un perlīta mikrostruktūra. Līdzsvara stāvoklī tā mikrostruktūra ir samērā stabila. Ferīts parasti parādās kā balti gabaliņi vai graudi, savukārt perlīts ir mikrostruktūra ar mainīgiem ferīta un cementīta slāņiem, kas optiskā mikroskopā parāda melni un baltu svītrainu rakstus, kas līdzīgi pirkstu nospiedumiem. Piemēram, pēc apstrādes normalizēšanas vidēja oglekļa tēraudam ir salīdzinoši augsts perlīta saturs, un perlīta slāņu atstatums ir samērā vienmērīgs, ap perlītu ir sadalīts ferīts.

 

No kvantitatīvā viedokļa vidēja oglekļa tērauda parastajā mikrostruktūrā perlīta saturs ir aptuveni no 50% līdz 90% (īpašā proporcija mainās atkarībā no oglekļa satura), un ferīta saturs ir attiecīgi no 10% līdz 50%. . Šī proporcionālā attiecība ir svarīgs atskaites standarts vidēja oglekļa tērauda normālas metalogrāfiskās mikrostruktūras novērtēšanai.

 

Dekarburizētas mikrostruktūras vērtēšanas standarti

 

Kad notiek dekarbonizācija, metalogrāfiskā mikrostruktūra būtiski mainīsies. Visredzamākā iezīme ir perlīta samazināšanās un ferīta palielināšanās uz virsmas. Dekarbonizētā slāņa dziļums ir izšķirošs vērtējuma rādītājs. Parasti dekarbonizētā slāņa dziļumu var noteikt, ar metalogrāfisko mikroskopu novērojot attālumu no virsmas līdz vietai, kur mikrostruktūra atgriežas normālā stāvoklī. Attiecīgajos standartos ir dažādi pieļaujamie dekarbonizētā slāņa dziļuma diapazoni vidēji oglekļa tēraudam, ko izmanto dažādiem mērķiem. Piemēram, dažām vidēja oglekļa tērauda mehāniskām detaļām ar augstām nodilumizturības prasībām dekarbonizētā slāņa dziļums var būt jākontrolē 0,1 mm robežās.

 

Turklāt var novērot arī ferīta graudu izmēru un morfoloģiskās izmaiņas. Dekarburētajā zonā var augt ferīta graudi un to sadalījums var kļūt nevienmērīgs. Normālos apstākļos ferīta graudu izmērs ir samērā vienmērīgs, savukārt pēc dekarburizācijas ferīta graudi lokāli var kļūt rupji. Šīs izmaiņas graudu izmērā un morfoloģijā ir arī svarīgs pamats, lai spriestu par to, vai vidēja oglekļa tērauda ir dekarbonizēts, un dekarbonizācijas apjomu.

 

 

 

 

Novērtējums	Mehāniskais īpašums
	Stiepes izturība (MPa)	Ražas stiprums (MPa)	% Pagarinājums 2 collas (50 mm) min	Trieciena testa temperatūra (grāds)
CCS A	400-520	235	22	20

 

 

 

 

 

 

Kāpēc izvēlēties mūs?
Mēs lepojamies ar savu spēju nodrošināt pielāgotus risinājumus mūsu klientu unikālajām vajadzībām.
Mēs analizējam un salīdzinām iepriekšējos produktus un mūsu CCS-A kuģu būves plākšņu pašreizējo tehnisko situāciju, kā arī izstrādājam jaunas tehniskās specifikācijas un procesus.
Mūsu klienti mums uzticas, ka mēs nodrošināsim augstas kvalitātes auksti velmēta tērauda izstrādājumus laikā un budžeta ietvaros.
Mēs stingri īstenojam siltu un pārdomātu pēcpārdošanas servisu, ievērojam labas profesionālās ētikas attīstību.
Mēs piedāvājam plašu auksti velmētu tērauda izstrādājumu klāstu, lai apmierinātu dažādas klientu vajadzības.
Mēs ievērojam uz klientu orientētu un uz zīmolu orientētu biznesa filozofiju un turpinām nodrošināt klientus ar uzticamiem un izciliem produktiem un pakalpojumiem.
Mūsu rūpnīca ir apņēmusies ievērot augstākos drošības un kvalitātes standartus.
Visi mūsu uzņēmuma darbinieki un visas nodaļas strādā kopā, lai apvienotu biznesa vadību, profesionālās tehnoloģijas, kvantitatīvās statistikas metodes un ideoloģisko izglītību.
Mūsu auksti velmētā tērauda izstrādājumi ir pazīstami ar savu izturību un uzticamību.
Paļaujoties uz labākajiem nosacījumiem un spēcīgajām masveida ražošanas priekšrocībām, mēs spējam apmierināt dažādas mūsu klientu vajadzības.

Populāri tagi: ccs-a kuģu būves plāksnes, Ķīna ccs-a kuģu būves plākšņu piegādātāji, rūpnīca